Южный Ветер

СЛА СССР 80е годы

2012-02-27T13:30:09Z

http://partizzan1941.ucoz.ru/load/sla_s … 2-1-0-9534

Re: Шлем Pro-Tec Stealth

2012-02-16T08:58:08Z

еще в продаже

Re: Как я начал летать н дельтаплане

2012-02-06T13:18:27Z

У нас появились учлеты - Максим, Андрей и Рома.
Они сделали свои первые подлеты:

http://www.youtube.com/watch?v=vZHgRv94aHQ&lr=1
http://www.youtube.com/watch?v=k5aK0-dCT4o&lr=1
http://www.youtube.com/watch?v=vZHgRv94aHQ&lr=1

Вот фото:
http://paraplan.ru/photos/thumbnails.php?album=4942
http://paraplan.ru/photos/thumbnails.php?album=4962

Мой контактный телефон: 988-240-91-84.
ПО покупке оборудования тоже обращайтесь.

Re: Отчеты в одну ссылку

2012-01-14T13:55:51Z

2011 май Соревнования в Эрзиджане (Турция). Видео.
Предупреждаю, длинное 24,5 мин, но посмотреть стоит.
Обязательно к просмотру с хорошим звуком!
http://vimeo.com/35052793

Re: Полезнейший рассказ про страховую и общение с врачами - в Италии

2012-01-05T16:01:32Z

Позновательно и полезно.
worldnomads.com уже не первый раз себя показывает в хрпршем свете

Полезнейший рассказ про страховую и общение с врачами - в Италии

2012-01-03T12:17:06Z

http://paraplan.ru/forum/topic/92013

Не поленитесь и прочитайте.

Re: Индия-Непал

2012-01-01T14:01:31Z

Трек "Вокруг Аннапурны" - Round Annapurna Circle.
Рано утром выдвинулись на local bus к посёлку Besisahar.
Local bus - называть это явление местным автобусом язык не поворачивается. Это чудо летело так по извилистой узкой дороге, что полностью груженый автобус слегка пошёл в занос. При этом раз в пять мин мы вытормаживались дабы подобрать и высадить очередного пасажира. Людей в автобусе больше чем у нас в тролейбусе до КМР в час пик. Кто просто зашёл, кто мешок капусты еще притащил, кто с живым петухом завернутым в одеяло, чувак с козлом на остановке к нашему счатью решил не ехать на нашем автобусе. Кто-то висел снаружи автобуса на подножке. И с этим всем непереставая сигналить мы идём на обгон с видимостью 50 метров. Предьявив пермиты пошли понемногу. Ближе к вечеру обнаружили промашку: идём по дороге, а не тропе. Т.к. завтра дорога и тропа снова пересекутся заночивали на полочке от чека. Тепло - идётся хорошо, фоткаем, беседуем. Понемногу набираем высоту.

Вот в городок.
Да и живности на маршруте достачно:
Что бы найти мес

/допишу по фоткам, когда буду дома/

Re: Индия-Непал

2012-01-01T13:07:54Z

Продолжение... Фотки вставлю как до дому доберусь.
Полёты в Покхаре очень красивые, на горизонте стоят восьмитысячники перед вами озеро, под ногами дома и пальмы, вогруг вас рой тандемов.

За все время удалось слетать только один более-менее приличный маршрут на green-wall. Оно и понятно погода здесь октябрь и февраль с мартом. Тандемный бизнес тут достиг не бывалых масштабов. Около 11 контор у каждой по 3-5 пилотов. Отчего дежурный поток напоминает рой пчел, только правда не гудят. Тандемщики катая пасажиров считают, что воздух принадлежит им. И всех свободников не сбивают только потому, что пассажир потребует дискаунт(скидку). Потому новичкам летать там не советую. Хотя если погода мощная становится более менее свободно.
Вообще большей частью полетов декабре было выживание в слабых поточках, помнится в попытке вернутся по хребту провыживал над одним пупырём 15 минут, а поток так и не пришел. Иногда удавалось выйти над озером на приличной высоте, купаться не хотелось - холодно и приборы жалко, потому пробовать SAT не стал. Но имхо когда потеплее можно опробовать.
Продолжение следует... Про парапланы усё. Дальше про трек и пр.

Re: Как я начал летать н дельтаплане

2011-12-24T10:11:17Z

Облетали еще одно место - Ильич.

Заказал себе Аэрос Стелс-13W3.
3 новеньких ученика начали учится полетам на дельтаплане.

http://paraplan.ru/photos/thumbnails.php?album=4942

http://paraplan.ru/photos/albums/userpi … 3/12~6.jpg

Re: Индия-Непал

2011-12-19T19:09:14Z

Катманду, первый взгляд....
Конечно первый взгляд из самолёта, долина среди горных хребтов. Ты стоишь у трапа, реально греет солце а вокруг горы и за ними маячат снежные шести и восьмитысячники. Правда это было только в день прилёта. Потом погода основательно испортилась.
К ночи нашли гостинничку в туристичеком районе - Тамель. Следующие пару дней посвятили прогулкам по местным магазинам и за продлением визы для Андрюхи. Т.к. визовый центр переехал, а куда точно никто не знал. Но после пары часов поисков место нашли. Кстати тут подается куча всякого туристического барахла, и не только. Цены по российским меркам раза в 2 точно дешевле. А самое прикольное, что местные мастера фигурной вышивки могут вышить эмблему любого бренда. Потому тут всё заваленно "The North Face", "Mammut", "Salewa" и пр. Есть тут изделия из шерсти яков и горных козлов. Куча сувениров, картин с мандалами и местным бытом. Но это только Тамель дальше этого района всего этого нет. И отправились мы в Покхару на автобусе. Растояние до Покхары 142 км, но ехать туда 8 часов. Вообще местное движение транспорта и так не быстрое, множится на узкие извилистые дороги по которым двигаются трактора и мотоблоки. В Покхаре же пришлось ждать улучшение погоды 10 дней. Местные старожилы, разве что не хором, утверждали: "В октябре всегда хорошая погода такого не было и быть не может". Это, чего не может быть висело туманом изредко выливаясь небольшим дождиком неделю. Эта неделя была потрачена на подготовку к треку, разведку города интересных мест. Оказалось почти всё интересное находится на LakeSide это такой туристический район типа Тамеля, а ещё точнее улица вдоль которой раместилось множество отелей, ресторанов, магазинчиков, банков, проката мотоциклов, туристических контор и прочих. Куча контор пестрит предложениями об экстримальных приключениях, вот примерный список таких развлекух скомпонованый из разных предложений:
Trekking
Rafting
Mounting
Paragliding
Jungle Safari
Bus Ticketing
Site Seeing
Parahawking
Hair Cutting
Canyoning
Hotel Booking
А потом туман стал понемногу рассеиваться. И удалалось полетать.

На заметку:
Непальская виза получается на месте.
1 мес - 40$
3 мес - 100$
Можно продлять в Катманду и Покхаре 2$/день.
Непальская рупия - NRs.
Курсы: долар - 80 рупий, евро - 106 рупий, рубль - 2.5 рупий
Перелет из Катманду в Покхару 70-80$
Туристик бас из Катманду в Покхару 400 рупий.
Поиск дешевого отеля зависит от турисческого сезона
Можно спокойно найти комнату за 300-400 NRs/сут
Покушать от 100-200 NRs в среднем, потолка нету.
Заезд на старт 200 NRs, на джипе любой пара-конторы если будут места.
Такси на гору 750 NRs берёт 3-х чел, с парапланами.
Пермит на полеты где-то 70$, но его мало кто делает, как обходить приватно.

Продолжение следует...

Re: Индия-Непал

2011-12-18T15:53:22Z

Что бы сделать себе выходной мы поехали в Манали посмотреть на храм и священное озеро. По легендам в этом озере в древние времена местные жители собирались утопить будущего основателя храма. Но в последствии после неудачной попытки сожения признали святым и сделали учителем. Озеро видимо реально священное потому как рыба тучей подплыла к месту кормежки можно руками по 2-3 шт выгребать. Даже сачок не нужен. Но никто не ловит. На верху офигетельного храма сидит статуя самого учителя в позе лотоса в цветке лотоса, размеры статуи реально сдвигают сознание. Потом отправились в пещеру где он медетировал, на данный момент обыстроенная такая пещерка. Не подалеку есть место где он же оставил свой отпечаток ноги в скале, но зачем он это сделал в обуви 58 размера криво и на вертикальной плоскости на высоте 2,5 м только левой ногой для меня остаётся загадкой. Минус Бира - это если не летать и не гудеть в каком либо из храмов то на второй день делать нечего... Можно конечно развлечся переездами из одних гостинницам в другие Стоит отметить разницу между тибетцами и индусами. У тибетцев цены фиксированные, а потому низкие и в тибетских кафе пища по умочанию не острая.
Подошло время и мы выдвинулись из Бира. Необошлось без курьёзов. Когда мы общались с таксистами они твердили, что 9000 рупий это минимальная фиксированная цена для Бир-Дели. После часа распросов и поисков договорились с одним из таксистов, который утверждал что дае за 8500 никто не поедет, на вечер следующего дня. Но уже вечером нашли вариант за 8000 и мне пришлось звонить и отменять уже договорёную поездку сетуя на измение планов. Когда же вечером подкатил тот самый водитель, было очень
В Дели мы двинулись в Тибетский квартал. Ни одно фото не передаст ощущений от данной картины. Представьте себе: ночь, туман, узкий переулок, где по полу что-то стекает куда-то, и никого. Ваша задача не бежать оттуда где, по всем законам жанра фильмов ужасов, должен из-за угла выскочить жуткий монстр и оторвать вам конечности, а пойти и найти дешевый отель. С этим мы справились. А уже утром этот переулок кишил людьми, и наполнен обычной дневной суетой. Мы взяли такси на целый день и отправились в город смотреть достопримечательности Дели. Первая Кютаб-Минар там стоит колонна которую датируют 6000 лет до н.э. весь прикол в том что во вложном климате Индии сделанная целиком из железа колонна еще проржавела на сквозь и не рассыпалась. То ли это из-за санскритской надписи на ней, толи потому что железо на 99,99% не имеет примесей. Что для мастеров конца палеолита очень не плохо
Но вид колонны меркнет по сравнению с рядом стоящим резным минаретом высотой в 60 м. Окруженно это все развалинами различных усыпальниц и кажется какого-то храма.

После был новый буддийский монастырь Ламы (забыл имя)... Его еще делают, но он уже на стадии разрисовывания. Посетили мы и национальный музей, возможно на историко-филлов он и производит эффект, но только несколько экспонатов отрвали мой равномерно созерцающий взгляд на себя. Конечно истоико-оружейная комната не может не заинтересовать. Была комната нумизматов и многое другое. Апосля музея мы двинулись на Базар, улица превращенная в базар, где продаётся столько всякой всячины что глаза разбегаются от простых сувениров и лёгкого трикотожа, до реликтовых штук и каких неописуемых шняг. Вот видя мой заинтересованный взгляд на резные поделки меня пригласили в комнатку на втором этаже и показали набор исскусно вырезанных из слоновей кости фигурок для шахмат. Вообщем можно провести не один час гуляя по этому базарчику. На следующее утро, повеселившись цирком местных таксистов, двинулись в аэропорт. Там оказалось что в здание аэропорта пускают только за 6 часов да вылета, для остальных небольшой зальчик, отгороженный внутри основого зала, ожидания. В любом случае мы с успехом вылетели в Катманду.

Re: новогодний парасабантуй

2011-12-15T16:31:53Z

Греть дам надо дома , а ты предлагаеш гахнуть!
с дамами будет веселей но.........
после третьей или четвертой.....
согревающей культуры может и не найтись........
А предложение хорошее.!Проводить этот год как полагается надо.!

новогодний парасабантуй

2011-12-14T10:38:22Z

Есть предложение собраться и гахнуть (проводить этот год)! Хто желает оставляете предложения здесь.
Я пока вижу 2 варианта: в Красноаре снять кафешник или за городом с шашлычками!:) мне лично ближе второй, но с нами наверняка будут дамы, которые могут замёрзнуть и их нада где то греть:)

Re: Индия-Непал

2011-12-14T07:02:03Z

Серега пиши есЧо !... я когда от Train Station летел, с этим отрогом вообще заблудился, дымка легла - поселки вижу, а Бир не найду)).. но ничо- разобралси))

Re: Индия-Непал

2011-12-14T05:20:22Z

Продолжаю...
Опять про полёты в бире.

На этот раз в сторону противоположную Драмсале, в сторону Манди. Вжик уже приехал из Лега и решили слетать на пару. Сергей Костромитин рассказывал, что после Train Station лететь далее в термодинамике 20 км. потому крутить и не требуется, не верилось. Ну вот он старт, ожидаем пока инверсия поднимится чуток повыше чтобы головой сразу об нее не стукатся. Вжик как обычно идёт первым. А я пока хожу по старту смотрю по сторонам и не спешно собираюсь. Стартую, не удаётся выбрать в стартовом потоке - перехожу выживаю, и с низов и по немногу укоряясь догоняю Андрюху на Train Station.
Далее лететь становится еще интереснее. Понятие термодинамика в моём сознании значительно расширилось. Т.е. до этого дня в поем понимании "термодинамик" отсутсвовали: потоки до +6, ширина термодинамика до 500 метров, и протяженность 20 км, когда в одну строну летишь минимум час, и отсутствие посадок если вывалишся. И это все вдоль маленьких домиков, стоящих в соснах, деревушек от которых начинаются джунгли. И близость рельефа, можно подлететь к прохожим поздороваться. Дети выбегают из домов и школ, что-то кричат и свистят. Практически прямо перед Манди хребет резко идёт на понижение - это как раз на 30 км отметке от старта. Здесь мы разворачиваемся назад. Кстати весь полёт проходит рядом с орлами и грифами, эти пернатые спокойно подлетают становятся в спутку от параплана, и позируют, пользуясь тем, что бросать клеванты и начать их фоткать ты врятли будешь. Отсутсвие посадок даёт мощный толчёк к улучшению обработки потоков. Ну и небольшая местная особенность из-за дневной смены долинных ветров вы все время летите против ветра, из-за чего путевая скорость падает до 15 км/ч, и крутить потоки большая расточительность. На обратном пути к нам подошел белый с красным AXIS mercury и большую часть пути до Train Station мы проделали в троём. Где к нашему хребту подходил отрог, проскочить его с ходу не поличлось, пришлось облетать отрог. Мы достачно сильно провалились. И пока я ждал пока Андрей вышкребется, тем временем axis полетел далее. К Train Station мы вышли когда уже темический день заканчивался, и на соплях мы шли к штатной посадке. Где-то под нами выживал axis, он что-то бросил подкручивать и пошел дальше, если он не найдет поток и сядет, то ему еще часа четыре выбираться. Хотя и у самих ситуация не намного лучше, висим над над каким-то сухостоем в нулях ожидая пыха. А будет ли пых еще сегодня сказать трудно. Но все-же он приходит, и после пары переходов мы над посадкой еще и на хорошой высоте... Когда праплан был собран, но еще не упакован на посадку заходил тот самый mercury. Подошли к пилоту познакомились и начили делится впечатлениями о сегодняшенем дне. Оказалось, что его зовут Владмир(параВофка) и полёт был клёвый, только орлы пытались его атаковать заходя сзади к подвеске скадывая крылья и выпуская когти, только что без боевого клича. И вообще Владимир как-то не далеко очень дружественно высказывался о братьях наших пернатых, как оказалось не безосновательно ибо он и был тем самым парапланеристом в которого влетел орёл, и уже становился местной легендой. (вот отсюда http://paraplan.ru/forum/topic/89390).

День отлично вылетан, ужин, немного алкоголя и хорошая компания. Это просто замечательно.
Продолжение следует....
Тут в Покхаре начался жуткий веер с электрическтвом и садится писать не всегда получается, да и не всегда есть желание. Но мне уже и самому хочется написать про Непал. Но буду последователен и еще немного про Индию...